성실한 시공으로 노반의 거동, 포장면의 소성 변형 등이 없는
완벽 시공의 도로면도 계속적 통행 · 겨울 제설제로 인하여 미세한 균열 발생과 아스팔트 내의 휘발 성분 증발로 인한 표면의 손상이 발생합니다.
현재의 보수 방법은 박층의 재포장(OVERLAY)을 시공합니다. 이러한 덧씌우기 공법은 도로 계획면의 상승을 발생시켜 차량의 통행 허용 최고 높이를 감소시키며 인도와의 단차 감소로 사고 발생량의 증가 · 하부 구조물에 사하중 증가라는 문제에 직면합니다.